Más Madrid reclama una apuesta firme por la movilidad ciclista 

• Entre otras medidas Más Madrid reclama la puesta en marcha de un plan de ayudas a la compra de bicicletas (convencionales y eléctricas) y a la electrificación de bicicletas convencionales
• Para Más Madrid es también imprescindible el refuerzo del servicio público de BiciMad con la contratación de más personal

El grupo municipal de  Más Madrid presentará este martes en el pleno del ayuntamiento de Madrid una proposición para dar impulso a la movilidad ciclista en nuestra ciudad en un momento en el que es más urgente que nunca dada la situación sanitaria. La movilidad ciclista es una alternativa que permite garantizar la distancia social, es sostenible, permite ahorrar energía y es además saludable. Además su impulso haría posible el diseño de una ciudad más amable, con entornos amigables para la ciudadanía. 

Por todo ello, la proposición de Más Madrid insta al Área de Medioambiente y Movilidad, y en su caso a la EMT, a que se lleven a cabo las siguientes actuaciones:

1.- Inmediata creación de carriles bici provisionales seguros en los ejes principales de la ciudad antes de fin de año, así como la conexión de las infraestructuras existentes con las nuevas que se plantean. En concreto, se plantea ampliar la red actual en unos 167,7 kilómetros al incorporar los siguientes tramos:

Paseo de la Castellana-Prado-Recoletos (12,39 km)

Príncipe de Vergara (15,40 km)

Eje Parque de Roma-Fuente del Berro-Avenida de Brasilia (9,24 km)

Bravo Murillo (11,14 km)

Santa María de la Cabeza (3,69 km)

Ciudad Universitaria-Hortaleza (en el itinerario previsto en el PDMC, 11,83 km)

Princesa-Alcalá (en el itinerario previsto en el PDMC, 19,40 km)

Ramón y Cajal (12,07 km)

Atocha-Albufera (en el itinerario previsto en el PDMC, 9,95 km)

Moncloa- Hortaleza (en el itinerario previsto en el PDMC, 10,44 km)

Rondas equivalentes a la M-10 (4,10 km)

Rondas equivalentes a la M-20 (12,98 km)

Rondas equivalentes a la M-35 (16,48 km)

Tramo de enlace en Ríos Rosas (2,38 km)

Tramo de enlace en Génova (0,69 km)

Tramo de enlace en General Ricardos 1 (2,06 km)

Tramo de enlace en General Ricardos 2 (0,95 km)

Tramo de enlace en Cuesta de San Vicente (1,01 km)

Tramo de enlace en Emilio Herrera (1,94 km)

Tramo de enlace en Bambú (2,65 km)

Tramo de enlace en Juan Bravo-Eduardo Dato (2,83 km)

Tramo de enlace en Embajadores (2,01 km)

Tramo de enlace en Astros (2,06 km)

2.- Refuerzo del servicio de bicicleta pública con la contratación de más personal para BiciMAD y la llegada del servicio a todos los distritos sin un menoscabo de la calidad del mismo.

3.- Puesta en marcha del plan de ayudas a la compra de bicicletas (convencionales y eléctricas) y a la electrificación de bicicletas convencionales, recogido en los Acuerdos de la Villa, desde enero de 2021.

Mapa de la propuesta de red básica ciclista: