“Buses que te llevan en la mitad de tiempo… Lo va a hacer Rita”, la campaña de Más Madrid en EMT para dar a conocer la Red Bus de Alta Velocidad

  • Más Madrid estrena una nueva entrega de la campaña Lo va a hacer Rita, centrada en la revolución de la movilidad y el transporte público que Rita Maestre pondrá en marcha en cuanto llegue a Cibeles
  • Con la Red de Bus AVE será posible llegar a los sitios en la mitad de tiempo gracias a 11 nuevas líneas con 155 autobuses de altas prestaciones, eléctricos y rápidos. El proyecto forma parte del modelo de la ciudad de los 15 minutos de Más Madrid
  • Con 207 kilómetros de plataformas reservadas y más de 300.000 plazas adicionales de transporte público en hora punta y velocidades similares a las del metro, se acortarán los tiempos de desplazamientos, incluso a más de la mitad
  • La campaña de publicidad puede verse desde hoy, y hasta el 4 de mayo, en autobuses de las líneas 6, 85, 103 y 138 de la EMT
Bus de la EMT con la campaña “Buses que te llevan en la mitad de tiempo, lo va a hacer Rita”

Madrid, 27 marzo 2023

Buses que te llevan en la mitad de tiempo… Lo va a hacer Rita. Cuando la candidata de Más Madrid a la Alcaldía, Rita Maestre, llegue a Cibeles tras las elecciones del 28 de mayo, hará una revolución del transporte público para reducir el uso del coche y la contaminación y para facilitar la vida a sus habitantes. Será gracias a la Red de Bus AVE, un nuevo sistema de transporte público para completar la red actual. Desde hoy, varias líneas de autobuses de la EMT recorren la ciudad con imágenes de la campaña Lo va a hacer Rita, centrada en que, gracias a la nueva red será posible llegar a los sitios en la mitad de tiempo. Un proyecto enmarcado en el modelo de ciudad de los 15 minutos de Más Madrid

Serán 11 nuevas líneas con 155 autobuses de altas prestaciones, 207 kilómetros de plataformas reservadas y más de 300.000 plazas adicionales de transporte público en hora punta y velocidades similares a las del metro, lo que permitirá acortar los tiempos de desplazamientos, incluso a más de la mitad. Las personas no necesitarán coger el coche porque tendremos una forma más rápida, barata y limpia de movernos por Madrid. 

El centro de Madrid ya dispone de uno de los mejores servicios de transporte colectivo de Europa, pero en el exterior de la M-30 y los nuevos desarrollos urbanísticos, la situación es diferente. Tras más de 15 años sin crecimiento de las redes de Metro o Cercanías, el servicio se ha estancado y es frecuente tardar más de una hora en llegar a zonas de Madrid que no están tan alejadas.

Dónde ver la campaña

Concretamente, la campaña de publicidad puede verse en los autobuses de las líneas 6, 85, 103 y 138:
Línea 6 EMT Orcasitas-Jacinto Benavente
Línea 85  EMT Butarque-Estación de Atocha
Línea 103 EMT  Entrevías – Ecobulevar
Línea 138 EMT Plaza de Cristo Rey-Colonia San Ignacio de Loyola

Impulsar una revolución de la movilidad
De acuerdo al Instituto Nacional de Empleo (INE), sólo un 13% de las personas en Madrid tardan menos de 20 minutos en ir a su centro de trabajo o de estudios. El 50% tardan entre 20 minutos y una hora. Esa revolución de la movilidad y el transporte público la va a hacer Rita.

Frecuencias de pocos minutos, plataformas reservadas, priorización semafórica y autobuses eléctricos de alta capacidad conformarán un sistema atractivo, rápido y cero emisiones. Gracias a la Red de Buses AVE se impulsará el uso del transporte público, mejorando nuestra salud y la del planeta. Rápido, eficiente y más limpio. 

La red integral de autobuses de Alta Velocidad se sumará a las ya existentes de Metro, Cercanías y de la EMT. Mil millones de euros distribuidos en varias fases.  Serán 207 kilómetros de carriles especiales, segregados, reservados para la circulación exclusiva de nuevos autobuses y con plataforma de acceso en las paradas, como en el Metro.

En total, 155 vehículos de altas prestaciones que se moverán a velocidades similares a las del Metro pero con un coste diez veces menor. Con una circunvalación, una M-35 de buses también de alta velocidad que unirán los barrios exteriores a la M30. Supone 300.000 plazas extra de transporte público en hora punta. Personas que ya no necesitarán coger el coche porque tendrán una forma más rápida, barata y limpia de moverse.