Más Madrid propone al Ayuntamiento un plan de movilidad sostenible y seguro para el periodo de desescalada 

Bicicletas de BiciMAD.
Bicicletas de BiciMAD.
Declaraciones Esther Gómez, concejala Más Madrid: plan movilidad sostenible y segura para la desescalada
  • Más Madrid plantea un paquete de medidas en materia de movilidad que posibiliten la transición del confinamiento de manera sostenible y segura, entre las que destaca un plan para reabrir el servicio de BiciMAD y agilizar su ampliación, así como una línea de ayudas para la adquisición de bicis eléctricas
  • La portavoz de medios, Rita Maestre, recalca que la bicicleta es en estos momentos una opción segura y sostenible, tal y como recomienda el Gobierno de la nación. La apuesta incluye ampliar los carriles bici señalizados, como están haciendo y/o proyectando ciudades como Nueva York, Berlín y México DF                                           
  • Por su parte, la concejala Esther Gómez ha señalado la ampliación del espacio peatonal, una iniciativa que ya se está llevando a cabo en capitales como Viena, como propuesta para afianzar un urbanismo pensado para las personas, con más espacios estanciales y arbolados en zonas consolidadas de la ciudad

Madrid, 14 de abril 2020


El grupo municipal de Más Madrid considera que durante los próximos meses, en los que se va a ir produciendo la desescalada del confinamiento y hasta que se haya superado completamente la pandemia, el Ayuntamiento debe poner en marcha un plan de movilidad de transición para priorizar la seguridad y la sostenibilidad. Para ello, una de las mejores opciones es que la ciudad de Madrid se adapte rápidamente e impulse un mayor uso de la bicicleta en el actual contexto de reducción general de la movilidad, en palabras de la portavoz de medios de Más Madrid, Rita Maestre.

“Es un hecho que la bicicleta -constata la portavoz- es uno los mejores modos de movilidad para hacer los desplazamientos permitidos durante la cuarentena, tal y como recomienda el Ministerio de Sanidad, y es una oportunidad de que este medio de transporte tan saludable y que no contamina nada gane adeptos en Madrid”.

En este sentido, Más Madrid considera que se debe dar más espacio a la bicicleta, creando carriles bici señalizados en los ejes estructurantes de la movilidad en la ciudad. Esta medida es perfectamente viable, ya que se pueden utilizar técnicas rápidas (pintura y balizamientos) como se ha hecho o se proyecta hacer en otras ciudades como Berlín, México DF o Nueva York. También hay que reabrir algunas vías ciclistas que atraviesan zonas verdes e instalar más aparcabicis.

Estas peticiones realizadas por la asociación Pedalibre cuentan con el respaldo del grupo mayoritario en la ciudad de Madrid, por lo que las trasladará al Gobierno municipal para que las ponga en marcha lo antes posible. 

Más Madrid considera, en este sentido, que el Gobierno municipal debería estar ya trabajando en un plan de contingencia que permita la reapertura del servicio de BiciMAD. La concejala de Más Madrid Esther Gómez ha declarado que dicha apertura “debe realizarse con medidas extra de higiene y recomendaciones para los usuarios, tal y como hacen otras grandes ciudades europeas como París”. Por su parte, Rita Maestre apostilló que Más Madrid también propone la creación de una línea de ayudas para la adquisición de bicicletas eléctricas y que se acelere la ampliación de BiciMAD.

Ampliar el espacio peatonal, un urbanismo para las personas

La fuerza mayoritaria del Ayuntamiento incluye la ampliación del espacio peatonal dentro de estas medidas de apoyo a la movilidad de los peatones como medio de transporte durante la transición. Esta iniciativa, que ya se está llevando a cabo en ciudades como Viena, supone afianzar a medio plazo un urbanismo pensado en las personas, con más espacios estanciales y arbolados en zonas consolidadas de la ciudad.

Otra de las propuestas en materia de movilidad y medio ambiente de Más Madrid pasa por intensificar el control de velocidad del tráfico en la ciudad, ahora que las calzadas están más vacías, tanto para evitar accidentes que puedan restar medios a la lucha contra el coronavirus, como para favorecer esa movilidad ciclista.

Aunque el Ayuntamiento eliminó el servicio de estacionamiento regulado, no puede olvidar el resto de medios de transporte, que son más sostenibles y seguros, especialmente en estos momentos.

Respaldo a la EMT

La portavoz de medios, Rita Maestre, ha insistido en que es imprescindible apoyar el transporte público y extremar su limpieza, así como las medidas de higiene con el reparto de mascarillas, que debe llegar a los usuarios de EMT. Por su parte, Esther Gómez ha apuntado que Más Madrid ha solicitado al Ayuntamiento que realice una aportación especial al Consorcio para garantizar el servicio y la calidad en la EMT. “El transporte público es el único sistema universal, que da cobertura a todas las personas que siguen teniendo que ir a trabajar”, ya que casi un 50% de los habitantes de Madrid lo necesitan para desplazarse.

Contaminación 


La contaminación provoca una mayor propagación y virulencia del coronavirus, como vienen señalando recientes estudios sobre el Covid-19 realizados en Estados Unidos e Italia, así como en otros virus que han azotado en las últimas décadas diversas zonas del mundo. Es por eso que Más Madrid considera imprescindible que durante los próximos meses se pongan en marcha cambios en la movilidad que posibiliten la adecuación a la nueva situación; cambios que deberían desembocar en una movilidad más sostenible, necesaria para garantizar la salud y la vida, tanto frente a la contaminación atmosférica y el cambio climático como a frente a la pandemia y otras posibles crisis sanitarias que puedan acontecer en el futuro. /

6 Comentarios. Dejar nuevo

  • Ok, sin olvidar los distritos Sur , Villaverde tiene aprobado los carriles bici y no se hacen , hay mucha contaminación y ahora l construyendo Plataforma Logistica 2000 camiones y furgonetas diésel diarias diarias, sin PCUAU, culpable Ayuntamiento Ahora Madrid

    Responder
  • Creo que es momento de apoyar todos x esta idea y seguir manteniendo la ciudad tan limpia atmósfericamente como estos duas , aunque seria x razones muy diferentes.

    Responder
  • Pido vuestra ayuda para transmitir a nuestros compañeros de la C.A. la inquietud de seguir sin ascensores en bocas de metro. De nada sirve unos si otros no. Por ej. Llevar a una anciana con andador al dentista o un bebé a la guardería o el carrito de compra al hiper. Mal casa un andador o muletas con escaleras mecánicas infinitas

    Responder
  • […] un repunte de la contaminación. Más Madrid, la primera fuerza de la oposición en la capital, pide crear carriles bici temporales los grandes ejes de la ciudad —como están haciendo otras grandes ciudades— para impulsar la bici e impedir que aumenten los […]

    Responder
  • […] un repunte de la contaminación. Más Madrid, la primera fuerza de la oposición en la capital, pide crear carriles bici temporales los grandes ejes de la ciudad —como están haciendo otras grandes ciudades— para impulsar la bici e impedir que aumenten los […]

    Responder
  • […] un repunte de la contaminación. Más Madrid, la primera fuerza de la oposición en la capital, pide crear carriles bici temporales los grandes ejes de la ciudad —como están haciendo otras grandes ciudades— para impulsar la bici e impedir que aumenten los […]

    Responder

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Rellena este campo
Rellena este campo
Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.
Necesita estar de acuerdo con los términos para continuar

Menú