Una oportunidad perdida para transformar la ciudad, un presupuesto que devuelve a Madrid a los sesenta

Rita Maestre, portavoz de Más Madrid en el Ayuntamiento de Madrid
Sara Ladra, economista y miembro de la Coordinadora Ejecutiva de Más Madrid

Si algo podemos decir del Presupuesto General del Ayuntamiento de Madrid 2021 es que es una gran oportunidad perdida para la modernización de la ciudad. Mientras que muchas otras capitales están inmersas en profundos procesos de cambio, que han acelerado aprovechando la situación creada por la covid 19, Almeida es incapaz de dibujar un proyecto de transformación que encare los principales retos que la ciudad tiene por delante en la lucha contra la desigualdad, la transición ecológica o la digitalización de nuestra economía. Y esto sucede a pesar de contar con un enorme margen financiero, gracias al superávit heredado del Gobierno de Manuela Carmena y a la suspensión por parte del Gobierno de Pedro Sánchez de las reglas fiscales para los ayuntamientos, que puede suponer 700 millones más de gasto para Madrid.

Como si hubiéramos vuelto a los años sesenta, el protagonista principal de la ciudad y su presupuesto vuelve a ser el coche. El 100% de las inversiones en movilidad son para el vehículo privado. Ni rastro de carriles bici, ni siquiera el de la Castellana (¡que apoya hasta Vox!), ni de la consensuada extensión de BiciMad, ni de la ampliación de Madrid Central o las zonas de aparcamiento vecinal. Tampoco encontramos ninguna intención de desarrollar la M-35, un sistema de plataformas reservadas para buses rápidos de alta capacidad, que ya se diseñó y se licitó en algunos tramos en el anterior mandato. 

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